道路千萬(wàn)條，安全第一條。組團(tuán)旅游還未支付車費(fèi)就發(fā)生交通事故，客運(yùn)公司卻以不構(gòu)成公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系拒絕賠償，法院能否支持？近日，岳陽(yáng)市云溪區(qū)人民法院審結(jié)了一起公路旅客運(yùn)輸合同糾紛案件。

案情回顧

2024年4月，丁某經(jīng)由案外人黃某邀集，搭乘嚴(yán)某駕駛的某運(yùn)輸公司客車前往華容、君山等地游玩，約定上車后統(tǒng)一付款，某運(yùn)輸公司收到包車費(fèi)。丁某尚未支付車費(fèi)，但經(jīng)過嚴(yán)某許可搭乘車輛。嚴(yán)某系某運(yùn)輸公司的駕駛員。丁某上車后十分鐘左右，起身向車廂前部行進(jìn)，嚴(yán)某因避讓路口來車而緊急剎車，導(dǎo)致丁某受傷。2024年9月，交警部門出具《道路交通事故認(rèn)定書》，載明交通事故事實(shí)及責(zé)任：嚴(yán)某駕駛客車載乘丁某行駛時(shí)，因緊急剎車導(dǎo)致乘客丁某摔倒，造成丁某受傷的交通事故。經(jīng)鑒定，丁某構(gòu)成九級(jí)傷殘。

因雙方就賠償事宜協(xié)商未果，2024年11月，丁某將嚴(yán)某、某運(yùn)輸公司訴至云溪區(qū)法院，要求賠償各項(xiàng)損失共計(jì)18萬(wàn)余元。

嚴(yán)某辯稱，丁某和我不存在直接關(guān)系，不成立公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系，是其他公司租我公司車輛。

法院審理

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，本案的焦點(diǎn)問題有兩個(gè)：焦點(diǎn)一，丁某與某運(yùn)輸公司是否成立公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。焦點(diǎn)二，丁某因事故受損的責(zé)任劃分問題。

關(guān)于焦點(diǎn)一，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任，適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。丁某經(jīng)案外人黃某邀集搭乘嚴(yán)某駕駛的，某運(yùn)輸公司所有的客車游玩。丁某在約定地點(diǎn)上車，且某運(yùn)輸公司已收到包車費(fèi)，丁某雖未付錢，但經(jīng)過嚴(yán)某許可搭乘車輛。因嚴(yán)某系某運(yùn)輸公司員工，其駕駛車輛系執(zhí)行工作任務(wù)，其責(zé)任應(yīng)由某運(yùn)輸公司承擔(dān)。故丁某與某運(yùn)輸公司依法成立公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。

關(guān)于焦點(diǎn)二，某運(yùn)輸公司與丁某對(duì)事故發(fā)生承擔(dān)的責(zé)任比例為85%：15%。丁某因事故受傷存在過錯(cuò)。丁某作為一名成年人，應(yīng)具備基本的安全意識(shí)。在車輛行駛過程中，丁某應(yīng)按規(guī)定使用安全帶，不隨意站立或走動(dòng)，以防止因站立不穩(wěn)而發(fā)生摔傷、摔倒等意外事故，現(xiàn)丁某不注意自身安全，在未告知駕駛員的情況下起身向車廂前部行進(jìn)，存在過錯(cuò)。綜合某運(yùn)輸公司駕駛員嚴(yán)某與丁某的過錯(cuò)程度，丁某受傷所造成的損失16萬(wàn)余元應(yīng)由其自身承擔(dān)15%的責(zé)任，某運(yùn)輸公司承擔(dān)85%的賠償責(zé)任，即14萬(wàn)余元。

判決后，雙方均未上訴，該案現(xiàn)已生效。

法官說法

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百二十三條，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。承運(yùn)人（客運(yùn)公司）的安全保障義務(wù)是其法定的、強(qiáng)制性的核心義務(wù)，該義務(wù)的對(duì)象涵蓋所有經(jīng)其許可乘車的旅客，并不因旅客是否支付票款而有所區(qū)別或免除。從公平原則和立法目的考量，經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的旅客未支付票價(jià)，并不代表其放棄自身安全保障權(quán)益，若因客運(yùn)公司的過錯(cuò)導(dǎo)致未付價(jià)款的旅客在運(yùn)輸過程中遭受人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失而否定其索賠權(quán)，不僅有違公平正義，亦會(huì)削弱法律對(duì)生命健康權(quán)這一最基本人格權(quán)的保護(hù)力度，更與承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和法定義務(wù)相悖。

牢固樹立安全意識(shí)，提前采取必要的預(yù)防措施，才能為出行筑牢安全屏障。一方面，廣大客車司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，控制合理車速，避免急起急剎，同時(shí)應(yīng)履行全面、有效的告知義務(wù)，提醒乘客車輛行駛中禁止隨意走動(dòng)，坐穩(wěn)扶好，系好安全帶。另一方面，乘客在乘坐公共交通時(shí)，負(fù)有對(duì)自身安全的合理注意義務(wù)，應(yīng)嚴(yán)格遵守乘車安全守則，用謹(jǐn)慎態(tài)度降低意外風(fēng)險(xiǎn)，否則一旦發(fā)生交通事故，不僅加重自己的傷情，還要自行承擔(dān)部分責(zé)任。