在二手平臺賣閑置電動車，卻因電池“貨不對板”惹上官司。近日，岳陽樓區(qū)人民法院審結(jié)一起網(wǎng)絡(luò)消費糾紛案，明確個人賣家若存在經(jīng)營行為，同樣要受《消費者權(quán)益保護法》約束，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

2024年2月，曾某在二手商品網(wǎng)絡(luò)交易平臺看到付某掛售的“愛瑪A502電動四輪車”，標價8500元。商品頁面寫著“大鋰電池，一萬多購買，才開兩千公里，高配超長續(xù)航版”。曾某通過平臺“我想要”功能詢問詳情，付某回復(fù)：“2022 年年底買的，裝的是120A鋰電池。”2月18日，付某發(fā)來車輛外觀視頻，曾某再次確認：“電池真是120A鋰電池？”付某語音回復(fù)：“是的?！弊罱K，雙方以8000元成交，運費由曾某承擔(dān)。

交易時，曾某提出：“我先確認收貨付款。按要求發(fā)貨就行，充電器、發(fā)票、鑰匙都記得放一下?！?付某回復(fù)：“放心吧，我拿著鑰匙和那些東西有什么用，車子都給你了?！?可等2月23日曾某收到車，卻發(fā)現(xiàn)車上裝的是60V35A鉛酸電池，續(xù)航遠不如承諾，而且也沒收到發(fā)票。付某解釋：“長期沒騎，原來的電池壞了，我父親換了新的，我也不知道?！?雙方協(xié)商不成，曾某一氣之下將付某告上法庭。

法庭上，案件有兩大爭議焦點：付某算不算《消費者權(quán)益保護法》里的“經(jīng)營者”？他的行為是否構(gòu)成欺詐，要不要“退一賠三”？

法院經(jīng)審理發(fā)現(xiàn)，付某在2022年6月26日至2024年3月30日不到兩年時間里，在平臺賣出10輛電動三（四）輪車，還有2輛正在售賣。此外，他無法提供電動車的購買發(fā)票，說不清車輛來源。更重要的是，有其他買家在他的商品頁面留言吐槽：“電池根本跑不到60公里?！?/p>

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理網(wǎng)絡(luò)消費糾紛案件適用法律若干問題的規(guī)定（一）》，綜合付某售車數(shù)量、頻率、商品來源等情況，法院認定他的行為屬于商業(yè)經(jīng)營活動，要承擔(dān)經(jīng)營者責(zé)任。

在欺詐認定上，法院認為，付某多次保證是“120A 鋰電池”，發(fā)貨前卻不拍電池視頻，加上之前就有電池問題的差評。而且鉛酸電池和鋰電池價格、性能差別巨大，直接影響車輛價值。曾某正是因為相信了付某的話才買的車，所以付某的行為構(gòu)成欺詐。最終，法院酌定付某賠償曾某8000元。一審判決后，雙方都服判并履行了賠償。

法官提醒：現(xiàn)在二手交易越來越火，有些賣家打著“閑置轉(zhuǎn)讓”旗號干著經(jīng)營的事。消費者遇到頻繁售賣同類商品的賣家要多留個心眼，交易時一定保存好聊天記錄、商品介紹截圖，沒收到貨千萬別急著確認付款。如果碰上糾紛，注意保留證據(jù)，及時用《消費者權(quán)益保護法》維護自己的合法權(quán)益。